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华尔街见闻
德国汽车巨头大师汽车公司正濒临前所未有的挑战，拟史上初次关闭德邦原土工场。
在大师汽车与工会代表进行了数周的谈判后，周一，大师汽车劳资委员会发出告诫称，大师蓄意关闭至少三家德国工场，缩减其他工场限制，并裁人数万名职工，以削减资本。
工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的话语中说，大师汽车公司还但愿将工东谈主的月薪削减 10%，并冻结将来两年的薪酬增长。
大师汽车方则拒满盈其话语赐与置评，暗示其与工会的筹商属于心事。公司称，“面前地点严峻，谈判伙伴的株连紧要，当今的主要任务是确保将来的发展，并寻找可握续投资业务的形势”。
分析指出，在面前经济环境严峻、公司需要投资电动汽车以及更多中国电动汽车制造商干预欧洲市集导致竞争日益横蛮的布景下，大师汽车濒临着削减资本的压力。
近期，大师汽车下调了本年的销售和利润瞻望，并于上个月告诫说，“为了擢升竞争力，正在琢磨关闭德国的工场”，焚烧了大师汽车与宏大工会间的突破，工会誓词将约束任何工场关闭。周三，将举行下一次集体谈判会议，Cavallo告诫说，工会可能会中断谈判，并“禁受工东谈主必须禁受的举止”。
大师汽车高管暗示，德国算作制造业中心的竞争力正鄙人降，单纯的资本削减步履不及以移交公司濒临的挑战。大师乘用车部门认真东谈主Thomas Schäfer称：
“咱们当今从汽车中获取的利润不够。而咱们的能源、材料和东谈主员资本握续飞腾。”
他还提到，德国的一些大师工场的资本是竞争敌手的两倍。此外，大师仍然在里面处理很多竞争敌手为镌汰资本一经外包的任务。
分析觉得，包括大师和飞奔在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面落伍于特斯拉和中国公司，并在关节的亚洲市集输给了很多有改造上风的中国新兴企业。据德国汽车工业协会的分析，德国的劳能源资本是欧洲最高的，同期，受俄乌突破影响，该国无法从俄罗斯获取低价自然气，能源资本也飞腾了。
Cavallo称，承认行业存在严重问题，需要公司和德国政府共同搞定，但她不应许大师汽车正在琢磨的搞定决策。周一，工会还泄露了大师汽车的其他步履，包括取消集体谈判条约中的一项突出津贴，这将导致一些职工的举座薪酬减少18%。一些使命也将飘摇到海外或外包给外部供应商。
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